డోర్ చెక్ స్ట్రాప్ GJ6A-58-270
పరిమితి సూత్రం
తలుపు తెరవడం మరియు మూసివేయడం ప్రక్రియలో, పరిమితి కవర్ ప్లేట్‌లోని స్లయిడర్ ప్రధాన చేతిపై పరస్పరం ఉంటుంది.కదలిక ట్రాక్ యొక్క దిశలో ప్రధాన చేయి యొక్క మందం భిన్నంగా ఉన్నందున, స్లయిడర్ యొక్క స్థానభ్రంశం దూరం కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు రబ్బరు బ్లాక్‌ను పిండడం యొక్క శక్తి కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది.అందువల్ల, తలుపును తెరవడం మరియు మూసివేయడం ప్రక్రియలో, వివిధ ప్రారంభ మరియు ముగింపు దళాలు ఉత్పత్తి చేయబడతాయి, ఇది స్థానాన్ని పరిమితం చేయడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది.
పరిమితి అభివృద్ధి ధోరణి
ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధి చెందడంతో, కార్లు మానవులకు ప్రధాన రవాణా సాధనంగా మారుతాయి.పట్టణ జనాభా పెరుగుదల కారణంగా, భవిష్యత్తులో పార్కింగ్ స్థలాలలో కార్లు మరియు కార్ల మధ్య దూరం చిన్నదిగా మరియు చిన్నదిగా మారుతుంది.కారు ఎక్కేటప్పుడు మరియు దిగేటప్పుడు ఇతర వాహనాలు ఢీకొనడాన్ని నిరోధించడానికి, పరిమితి యొక్క పరిమితి ప్రభావం కోసం అవసరాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి.రెండవ-దశ పరిమితి ఇకపై వినియోగదారు యొక్క అప్లికేషన్ అవసరాలను తీర్చదు మరియు మూడవ-దశ పరిమితితో భర్తీ చేయబడుతుంది.
పరిమితి వర్గీకరణ
ప్రధానంగా ప్లాస్టిక్-కోటెడ్ లిమిటర్‌లుగా విభజించబడింది: ప్రధాన చేయి ఉక్కు అస్థిపంజరాన్ని శరీరంగా తీసుకుంటుంది మరియు ప్లాస్టిక్ పూతతో కూడిన ప్రక్రియతో పరిమితి నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేసే పరిమితిని ప్లాస్టిక్-కోటెడ్ లిమిటర్ అంటారు.
స్టాంపింగ్ లిమిటర్: స్టాంపింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా ప్రధాన చేయి పరిమితి నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేసే పరిమితిని స్టాంపింగ్ లిమిటర్ అంటారు;
ఇతర ఫంక్షనల్ లిమిటర్లు: స్టాంపింగ్ లిమిటర్ మరియు ఓవర్‌మోల్డింగ్ లిమిటర్ కాకుండా ఇతర డోర్ లిమిటర్‌లను చూడండి.
స్టాపర్ అనేది యంత్రాన్ని మరియు దాని వినియోగదారులను నిర్వహించడానికి ఒక భద్రతా పరికరం, ఇది సాధారణంగా కార్లు మరియు క్రేన్‌లలో కనిపిస్తుంది.కారు యొక్క పొడవు తయారీదారుచే నిర్ణయించబడుతుంది మరియు కుటుంబ గ్యారేజ్ యొక్క లోతు నిర్మాణం కోసం సెట్ చేయబడింది మరియు చాలా మంది కుటుంబాల పరిమాణం సాధారణంగా మార్చబడదు.అందువల్ల, కొన్ని కుటుంబ గ్యారేజ్ పరిమాణాలు మరియు లోతైన కార్ పార్కింగ్ పొడవు పరిమాణాలు మూసివేయబడ్డాయి లేదా ప్రయాణ పార్కింగ్ స్థలాలు చిన్నవిగా ఉంటాయి, సుమారు 20 సెం.మీ.
