ప్రజల జీవితాల్లో కార్లు సర్వసాధారణం అవుతున్నాయి.దాదాపు ప్రతి కుటుంబానికి వారి స్వంత కారు ఉంది.ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క మ్యాజిక్ స్టిక్‌తో, ప్రజలు కార్లను మెరుగ్గా ఉపయోగించడానికి డోర్ లిమిటర్‌ల వంటి అనేక ఉత్పత్తులు ఉన్నాయి.నేను మీకు పరిచయం చేస్తాను.
డోర్ లిమిటర్ పరిచయం: పరిచయం
డోర్ ఓపెనింగ్ లిమిటర్ (డోర్ చెక్) ఫంక్షన్ డోర్ ఓపెనింగ్ డిగ్రీని పరిమితం చేయడం.ఒక వైపు, ఇది డోర్ యొక్క గరిష్ట ఓపెనింగ్‌ను పరిమితం చేయగలదు, డోర్ చాలా దూరం తెరవకుండా నిరోధిస్తుంది, మరోవైపు, ఇది కారును ర్యాంప్‌లో పార్క్ చేసినప్పుడు లేదా ఎప్పుడు వంటి అవసరమైనప్పుడు తలుపు తెరిచి ఉంచగలదు. గాలి వీస్తోంది, తలుపు స్వయంచాలకంగా ఉండదు.దగ్గరగా.సాధారణ డోర్ ఓపెనింగ్ లిమిటర్ అనేది ఒక ప్రత్యేక పుల్-బెల్ట్ లిమిటర్, మరియు కొన్ని లిమిటర్‌లు డోర్ కీలుతో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి, ఇది సాధారణంగా తలుపు పూర్తిగా తెరిచినప్పుడు లేదా సగం తెరిచినప్పుడు పరిమితి ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
డోర్ లిమిటర్ పరిచయం: వర్గీకరణ మరియు ప్రయోజనాలు
1. రబ్బరు వసంత రకం
పని సూత్రం క్రింది విధంగా ఉంటుంది: పరిమితి బ్రాకెట్ మౌంటు బోల్ట్ ద్వారా శరీరానికి కట్టుబడి ఉంటుంది మరియు పరిమితి పెట్టె రెండు మౌంటు స్క్రూల ద్వారా తలుపుకు కట్టుబడి ఉంటుంది.తలుపు తెరిచినప్పుడు, పరిమితి పెట్టె పరిమితి చేయి వెంట కదులుతుంది.పరిమితి చేయిపై వేర్వేరు ఎత్తు నిర్మాణాల కారణంగా, సాగే రబ్బరు బ్లాక్‌లు వేర్వేరు సాగే వైకల్యాలను కలిగి ఉంటాయి, తద్వారా ప్రజలు తలుపు తెరిచినప్పుడు తలుపును మూసివేయడానికి వివిధ శక్తులను ఉపయోగించాలి.ప్రతి పరిమితి స్థానం వద్ద, ఇది తలుపుపై పరిమితి పాత్రను పోషిస్తుంది.ఈ నిర్మాణం ప్రస్తుతం అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు అనేక నిర్దిష్ట రూపాలు ఉన్నాయి: కొన్ని పరిమిత చేతులు స్టాంప్డ్ స్ట్రక్చర్‌లు, కొన్ని పరిమితి పెట్టెలు సూది రోలర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి, కొన్ని పరిమితి పెట్టెలు బంతులను ఉపయోగిస్తాయి మరియు కొన్ని పరిమితి పెట్టెలు బంతులను ఉపయోగిస్తాయి.పరిమితి పెట్టెలో స్లయిడర్ ఉపయోగించబడుతుంది... కానీ పరిమితి సూత్రం ఒకటే.
ఈ నిర్మాణం యొక్క ప్రయోజనాలు సాధారణ నిర్మాణం, తక్కువ ధర, చిన్న ఆక్రమిత స్థలం మరియు నిర్వహణ-రహితం.ప్రతికూలత ఏమిటంటే షీట్ మెటల్ కోసం అవసరాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి.కీలు బలం సరిపోకపోతే, తలుపు మునిగిపోతుంది మరియు అసాధారణ శబ్దం సంభవించవచ్చు.కొంత సమయం పాటు పరిగెత్తిన తర్వాత, పరిమితి టార్క్ వేగంగా తగ్గుతుంది.
ఈ నిర్మాణం యొక్క డోర్ స్టాపర్ సాధారణంగా రెండు లేదా మూడు గేర్లను కలిగి ఉంటుంది.దీని గరిష్ట టార్క్ సుమారు 35N.m, దీని పొడవు సాధారణంగా 60mm, మరియు గరిష్ట ప్రారంభ కోణం సాధారణంగా 70 డిగ్రీల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.ఓర్పు పరీక్ష తర్వాత, టార్క్ మార్పు సుమారు 30 % -40%.
2. టోర్షన్ వసంత
దీని పని సూత్రం: ఇది కీలుతో ఏకీకృతం చేయబడింది మరియు సాధారణంగా దిగువ కీలుపై వ్యవస్థాపించబడుతుంది.తలుపును మూసివేసే ప్రక్రియలో, స్థానం పరిమితం చేసే ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి వివిధ శక్తులను ఉత్పత్తి చేయడానికి టోర్షన్ బార్ వైకల్యంతో ఉంటుంది.
ఈ నిర్మాణం ఎక్కువగా యూరోపియన్ కార్ మార్కెట్లో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఎడ్సియా యొక్క పేటెంట్‌కు చెందినది.
ఈ నిర్మాణం యొక్క ప్రయోజనాలు తక్కువ శబ్దం, సుదీర్ఘ జీవితం మరియు మంచి పరిమితి ప్రభావం.ప్రతికూలత ఏమిటంటే ఇది పెద్ద స్థలాన్ని ఆక్రమిస్తుంది, నిర్మాణం సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు నిర్వహణ ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ఈ నిర్మాణం యొక్క పరిమితి సాధారణంగా రెండు లేదా మూడు గేర్లను కలిగి ఉంటుంది.దీని గరిష్ట ప్రారంభ టార్క్ 45N.m, గరిష్ట ముగింపు టార్క్ 50N.m మరియు గరిష్ట ప్రారంభ కోణం 60-65 డిగ్రీలు.ఓర్పు పరీక్ష తర్వాత, టార్క్ మార్పు సుమారు 15% లేదా అంతకంటే ఎక్కువ.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-27-2022